☰
Меню ✕
Строительная лаборатория Испытания бетона Испытания железобетонных изделий Испытания арматуры Испытание анкеров на вырыв Испытание камня и горных пород Испытание минерального порошка Испытание песка и грунта Определение коэффициента уплотнения грунта на объекте Морозостойкость щебня Определение морозостойкости бетона
Неразрушающий контроль бетона Ультразвуковое обследование бетона Испытания цемента Отбор кернов из ЖБК по ГОСТ 28570 Определение защитного слоя бетона и правильности расположения арматурного каркаса Определение влажности конструкции Оформление дефектной ведомости и оценка технического состояния ЖБК Ультразвуковое обследование трещин ЖБК Наблюдение за трещинами ЖБК с установкой маяков Определение адгезии материала с основанием Испытание кирпичной кладки Испытание стяжки Отрыв со скалыванием
Экспертиза металлов и сварных соединений Ультразвуковой контроль сварных швов Ультразвуковая толщинометрия Радиографическая дефектоскопия Магнитная дефектоскопия сварных швов Электрический контроль Капиллярная дефектоскопия Визуально-измерительный контроль сварных соединений Исследование макроструктуры металлов и сплавов Химический состав металлов и сплавов Статические испытания на разрыв металлов и сплавов Испытания на изгиб в холодном состоянии Определение твердости металлов и сплавов
Обследование гражданских и промышленных зданий (сооружений) Комплексное обследование зданий и сооружений Обследование отдельных строительных конструкций Мониторинг технического состояния здания Поверочный расчет конструкций и элементов здания Обмерные работы зданий и сооружений Инструментальное обследование зданий
Обследование автомобильных дорог и объектов благоустройства Испытания асфальтобетона по ГОСТ Испытания асфальтобетона по ПНСТ Определение качества дорожной одежды и фактической толщины слоев Определение объемов и расчет стоимости дорожных работ Проверка ровности покрытия и составление дефектной ведомости Поверочный расчет дорожной одежды
Диагностика автомобильных дорог Оценка продольной ровности дорожного покрытия с расчетом международного индекса ровности IRI Определение конструкции дорожной одежды с использованием георадара Видеорегистрация дефектов на дорожном покрытии с последующей печатью на бумажный носитель Определение интенсивности и состава транспортного потока Определение прочности дорожных одежд с применением установки динамического нагружения Определение остаточного модуля упругости дорожной одежды (статические штамповые испытания)
Геодезические и топографические работы Проведение инженерно-геодезических изысканий Строительная экспертиза Геодезическое сопровождение Исполнительная съемка строительных конструкций и инженерных систем Определение объемов выполненных работ Обмерные работы Топографическая съемка местности Расчет картограммы перемещения земляных масс
Лабораторное сопровождение Размещение лабораторного поста на объекте Периодическое посещение объекта по согласованному графику Лабораторное сопровождение проекта Постоянное присутствие на объекте Строительный контроль Выборочная приемка выполненных работ Проверка правильности оформления технической документации Научно-техническое сопровождение строительства (НТСС) Расчет коэффициента сцепления дорожного покрытия
+7 (495) 178 04 89 
zakaz@skb-lab.ruОбратная связь
Подробный разбор этапов испытания арматуры
При производстве арматуры могут быть допущены ошибки, что часто становится причиной появления дефектов. Их наличие уменьшает прочность конструкции и негативно отражается на ее качестве. Чтобы определить, были ли нарушения, арматуру подвергают гидравлическому поэтапному испытанию. Для этих целей используются специализированные установки, которые представляют собой комплекс технологических систем, оборудования, измерительных приборов, оснастки.
Полевые испытания
Полевые испытания
Подобное исследование осуществляется с той целью, чтобы узнать, насколько качественной является притирка уплотнительных поверхностей запорного клапана изделия. В то же время оно предполагает проверку качества сборки резьбовых соединений сальникового уплотнения, сильфонного клапана, мембранного предохранительного устройства. Для арматуры, норма герметичности которой 1 и 2 предполагается проверка воздухом или водой. Для изделия 3-го класса исключительно водой.
В проектном положении трубопроводная арматура, предназначенная для перекрытия потока среды, не должна пропускать ее из разных концов, которые отделены между собой клапаном.
Чтобы выявить и провести измерения пропуска среды, применимы разные методы и устройства. Самый распространенный среди них – выявление пропусков с помощью воды. Когда для ревизии применяется воздух, его отвод производят через резиновую трубку в резервуар с водой.
В проектном положении трубопроводная арматура, предназначенная для перекрытия потока среды, не должна пропускать ее из разных концов, которые отделены между собой клапаном.
Чтобы выявить и провести измерения пропуска среды, применимы разные методы и устройства. Самый распространенный среди них – выявление пропусков с помощью воды. Когда для ревизии применяется воздух, его отвод производят через резиновую трубку в резервуар с водой.
Этап
02
На данном этапе арматура испытывается на прочность, герметичность, неподвижность резьбовых соединений и сальника. На элементах арматуры, которые были изготовлены отливкой, также могут обнаруживаться дефекты в виде открытых или закрытых пустот, трещин. Изучается арматура на разнотолщинность в итоге смещения стержней. Может быть также найден непровар сварного шва, наличие пористости, трещин в этой зоне.
Чтобы быть уверенным в достаточной прочности и герметичности материала, прибегают к испытаниям на прочность. Производится такое исследование при избыточном давлении, в два раза превышающее номинальное. Испытание, проводимое с помощью воды, осуществляется при нормальном температурном режиме. Давление, как правило, создается с использованием насосов. Длительность испытания зависит от нормативов, о которых сказано в документации технического обеспечения.
Что касается того, сколько должна длится выдержка арматуры под давлением, то времени должно хватить для того чтобы провести ее осмотр и дать ответ на вопрос, пригодна ли она для дальнейшего использования. Когда обнаружено "потение" через металл и утечка воды сквозь сварные соединения, это указывают в документах, что будет свидетельствовать о нецелесообразности применения изделия. Изучают все полости арматуры, поэтому она исследуется на повреждения при открытом положении запорного клапана, но при этом проходные сечения должны иметь заглушки.
Чтобы быть уверенным в достаточной прочности и герметичности материала, прибегают к испытаниям на прочность. Производится такое исследование при избыточном давлении, в два раза превышающее номинальное. Испытание, проводимое с помощью воды, осуществляется при нормальном температурном режиме. Давление, как правило, создается с использованием насосов. Длительность испытания зависит от нормативов, о которых сказано в документации технического обеспечения.
Что касается того, сколько должна длится выдержка арматуры под давлением, то времени должно хватить для того чтобы провести ее осмотр и дать ответ на вопрос, пригодна ли она для дальнейшего использования. Когда обнаружено "потение" через металл и утечка воды сквозь сварные соединения, это указывают в документах, что будет свидетельствовать о нецелесообразности применения изделия. Изучают все полости арматуры, поэтому она исследуется на повреждения при открытом положении запорного клапана, но при этом проходные сечения должны иметь заглушки.
Этап
01
