☰
Меню ✕
Строительная лаборатория Испытания бетона Испытания железобетонных изделий Испытания арматуры Испытание анкеров на вырыв Испытание камня и горных пород Испытание минерального порошка Испытание песка и грунта Определение коэффициента уплотнения грунта на объекте Морозостойкость щебня Определение морозостойкости бетона
Неразрушающий контроль бетона Ультразвуковое обследование бетона Испытания цемента Отбор кернов из ЖБК по ГОСТ 28570 Определение защитного слоя бетона и правильности расположения арматурного каркаса Определение влажности конструкции Оформление дефектной ведомости и оценка технического состояния ЖБК Ультразвуковое обследование трещин ЖБК Наблюдение за трещинами ЖБК с установкой маяков Определение адгезии материала с основанием Испытание кирпичной кладки Испытание стяжки Отрыв со скалыванием
Экспертиза металлов и сварных соединений Ультразвуковой контроль сварных швов Ультразвуковая толщинометрия Радиографическая дефектоскопия Магнитная дефектоскопия сварных швов Электрический контроль Капиллярная дефектоскопия Визуально-измерительный контроль сварных соединений Исследование макроструктуры металлов и сплавов Химический состав металлов и сплавов Статические испытания на разрыв металлов и сплавов Испытания на изгиб в холодном состоянии Определение твердости металлов и сплавов
Обследование гражданских и промышленных зданий (сооружений) Комплексное обследование зданий и сооружений Обследование отдельных строительных конструкций Мониторинг технического состояния здания Поверочный расчет конструкций и элементов здания Обмерные работы зданий и сооружений Инструментальное обследование зданий
Обследование автомобильных дорог и объектов благоустройства Испытания асфальтобетона по ГОСТ Испытания асфальтобетона по ПНСТ Определение качества дорожной одежды и фактической толщины слоев Определение объемов и расчет стоимости дорожных работ Проверка ровности покрытия и составление дефектной ведомости Поверочный расчет дорожной одежды
Диагностика автомобильных дорог Оценка продольной ровности дорожного покрытия с расчетом международного индекса ровности IRI Определение конструкции дорожной одежды с использованием георадара Видеорегистрация дефектов на дорожном покрытии с последующей печатью на бумажный носитель Определение интенсивности и состава транспортного потока Определение прочности дорожных одежд с применением установки динамического нагружения Определение остаточного модуля упругости дорожной одежды (статические штамповые испытания)
Геодезические и топографические работы Проведение инженерно-геодезических изысканий Строительная экспертиза Геодезическое сопровождение Исполнительная съемка строительных конструкций и инженерных систем Определение объемов выполненных работ Обмерные работы Топографическая съемка местности Расчет картограммы перемещения земляных масс
Лабораторное сопровождение Размещение лабораторного поста на объекте Периодическое посещение объекта по согласованному графику Лабораторное сопровождение проекта Постоянное присутствие на объекте Строительный контроль Выборочная приемка выполненных работ Проверка правильности оформления технической документации Научно-техническое сопровождение строительства (НТСС) Расчет коэффициента сцепления дорожного покрытия
+7 (495) 178 04 89 
zakaz@skb-lab.ruОбратная связь
Диагностика автомобильных дорог
Это обследование и анализ собранной информации об условиях функционирования и эксплуатации дороги, о причинах, видах неисправностей покрытия. Чтобы оценить, спрогнозировать дальнейшее состояние объекта, также оцениваются транспортные потоки.
Диагностика – это основополагающий этап управления состоянием дороги. Это последовательные действия для достижения поставленной цели и выполнения управленческих задач.
Получить полную, достоверную информацию о дорожном покрытии: состояние, условия эксплуатации, соблюдение требований законодательства в строительстве, использовании дорог общего пользования.
Виды диагностики автомобильных дорог
Диагностика – это основополагающий этап управления состоянием дороги. Это последовательные действия для достижения поставленной цели и выполнения управленческих задач.
Цель
Получить полную, достоверную информацию о дорожном покрытии: состояние, условия эксплуатации, соблюдение требований законодательства в строительстве, использовании дорог общего пользования.
Виды диагностики автомобильных дорог
Проводится оценка прочности дорожной одежды, ровности (поперечной, продольной), шероховатости, качества сцепного покрытия, характеристик транспортного потока. То есть, измеряются переменные показатели.
Универсальность
02
Определяются параметры, по которым будут измеряться и оцениваться объект, транспортные потоки. Такое исследование проводится один раз в 3-5 лет. Полученные результаты часто формируют банк базовых данных.
Первичная
01
Такие исследования нужно выполнять ежегодно, чтобы дефекты, неисправности дорожного покрытия были своевременно выявлены, а после отремонтированы, т.к. это влияет на безопасность движения автотранспорта.
Этапы диагностики
Информация, полученная в результате полевых исследований еще не систематизирована. А на этом этапе происходит обработка цифровых данных, приведение к единым шкалам, размерам и формам.
Камеральная обработка
03
Формирование или обновление автоматизированного банка дорожных данных (АБДД).
Формирование
04
Визуально оцениваются, осматриваются отдельные элементы покрытия. С помощью специального оборудования измеряются параметры, эксплуатационные характеристики.
Универсальность
02
Прессиометрию можно проводить на глубине до 50 метров, что существенно для строительства глубоких котлованов, фундаментов и подземных сооружений.
Подготовка
01
Для того, чтобы ускорить процесс, допускается совмещение этапов.
Исследование проводят, разбив участки дороги на части разной ширины. В них не совпадает число полос движения, отличается земляное полотно, интенсивность и состав автотранспорта. Места расположения границ частей фиксируются в документации.
При определении интенсивности, состава движения на каждой части объекта учитывают АБДД за последние 3 года. Поэтому, сразу делают наметку мест контрольного учета движения.
Выявляют участки, которые не соответствуют нормативам по состоянию и не готовы к эксплуатации.
Определяют виды, объем работ, необходимость реконструкции, чтобы повысить состояние дороги до нормативного.
Получены результаты исследования, которые являются основой для предпроектной документации и информационной базы для разработки проектов капремонта, содержания работающих объектов.
Виды диагностики, которые мы проводим в ООО «СКБ-Инжиниринг»:
Исследование проводят, разбив участки дороги на части разной ширины. В них не совпадает число полос движения, отличается земляное полотно, интенсивность и состав автотранспорта. Места расположения границ частей фиксируются в документации.
При определении интенсивности, состава движения на каждой части объекта учитывают АБДД за последние 3 года. Поэтому, сразу делают наметку мест контрольного учета движения.
Результат
Выявляют участки, которые не соответствуют нормативам по состоянию и не готовы к эксплуатации.
Определяют виды, объем работ, необходимость реконструкции, чтобы повысить состояние дороги до нормативного.
Получены результаты исследования, которые являются основой для предпроектной документации и информационной базы для разработки проектов капремонта, содержания работающих объектов.
Виды диагностики, которые мы проводим в ООО «СКБ-Инжиниринг»:
