☰
Меню ✕
Строительная лаборатория Испытания бетона Испытания железобетонных изделий Испытания арматуры Испытание анкеров на вырыв Испытание камня и горных пород Испытание минерального порошка Испытание песка и грунта Определение коэффициента уплотнения грунта на объекте Морозостойкость щебня Определение морозостойкости бетона
Неразрушающий контроль бетона Ультразвуковое обследование бетона Испытания цемента Отбор кернов из ЖБК по ГОСТ 28570 Определение защитного слоя бетона и правильности расположения арматурного каркаса Определение влажности конструкции Оформление дефектной ведомости и оценка технического состояния ЖБК Ультразвуковое обследование трещин ЖБК Наблюдение за трещинами ЖБК с установкой маяков Определение адгезии материала с основанием Испытание кирпичной кладки Испытание стяжки Отрыв со скалыванием
Экспертиза металлов и сварных соединений Ультразвуковой контроль сварных швов Ультразвуковая толщинометрия Радиографическая дефектоскопия Магнитная дефектоскопия сварных швов Электрический контроль Капиллярная дефектоскопия Визуально-измерительный контроль сварных соединений Исследование макроструктуры металлов и сплавов Химический состав металлов и сплавов Статические испытания на разрыв металлов и сплавов Испытания на изгиб в холодном состоянии Определение твердости металлов и сплавов
Обследование гражданских и промышленных зданий (сооружений) Комплексное обследование зданий и сооружений Обследование отдельных строительных конструкций Мониторинг технического состояния здания Поверочный расчет конструкций и элементов здания Обмерные работы зданий и сооружений Инструментальное обследование зданий
Обследование автомобильных дорог и объектов благоустройства Испытания асфальтобетона по ГОСТ Испытания асфальтобетона по ПНСТ Определение качества дорожной одежды и фактической толщины слоев Определение объемов и расчет стоимости дорожных работ Проверка ровности покрытия и составление дефектной ведомости Поверочный расчет дорожной одежды
Диагностика автомобильных дорог Оценка продольной ровности дорожного покрытия с расчетом международного индекса ровности IRI Определение конструкции дорожной одежды с использованием георадара Видеорегистрация дефектов на дорожном покрытии с последующей печатью на бумажный носитель Определение интенсивности и состава транспортного потока Определение прочности дорожных одежд с применением установки динамического нагружения Определение остаточного модуля упругости дорожной одежды (статические штамповые испытания)
Геодезические и топографические работы Проведение инженерно-геодезических изысканий Строительная экспертиза Геодезическое сопровождение Исполнительная съемка строительных конструкций и инженерных систем Определение объемов выполненных работ Обмерные работы Топографическая съемка местности Расчет картограммы перемещения земляных масс
Лабораторное сопровождение Размещение лабораторного поста на объекте Периодическое посещение объекта по согласованному графику Лабораторное сопровождение проекта Постоянное присутствие на объекте Строительный контроль Выборочная приемка выполненных работ Проверка правильности оформления технической документации Научно-техническое сопровождение строительства (НТСС) Расчет коэффициента сцепления дорожного покрытия
+7 (495) 178 04 89 
zakaz@skb-lab.ruОбратная связь
Этапы лаборатории испытания лифтовых шахт
Проведение статического и динамического обследования лифтового оборудования имеет определенные цели. Осмотр лифтов проводится, с целью удостовериться:
При периодическом осмотре функционирующего лифта, изучению подвергается коэффициент износа некоторых его механизмов, тросов и пр. Если после проведенной проверки были выявлены неисправности, из-за которых его дальнейшее использование оказывается под угрозой, его работа приостанавливается.
Лифтовое оборудование непригодно для эксплуатирования, если:
Динамическое и статическое испытание лифта
При техосмотре лифта прибегают также к динамическому и статическому испытанию его с использованием проверочного груза.
Испытание грузом позволяет проверить, насколько прочными являются тросы кабины, их крепления. Если в грузоподъемных машинах лебедки оснащены КВШ, проводится осмотр на наличие или отсутствие проскальзывания канатов в их ручьях.
Подобное тестирование проводится с целью узнать, работает ли тормоз, насколько прочной является опорная конструкция лифта, его кабины и механизмов.
На момент диагностирования лифтового оборудования кабина устанавливается в крайнем положении на 10 минут. Нагрузка при этом в полтора раза превышает допустимое максимальное значение грузовых лифтов без лифтера, и служебных подъемников с барабанной лебедкой, когда нагрузка превышена вдвое.
Динамическое испытание подразумевает повторные подъемы и опускания лифта с нагрузкой, которая на 10% выше условной.
Проводится с целью узнать, в каком состоянии находится электродвигатель, лебедка, тормоз, автоматика, механизмы ловителей, сигнализация, аппараты управления и пр.
- Грузоподъемная машина не имеет поломок и оснащена согласно регламентированным нормам и ТУ
- Лифт исправен, что гарантирует безопасное его использование
- Организация регулярно проводит осмотр и уход за лифтом, и эти действия выполняются специалистами
При периодическом осмотре функционирующего лифта, изучению подвергается коэффициент износа некоторых его механизмов, тросов и пр. Если после проведенной проверки были выявлены неисправности, из-за которых его дальнейшее использование оказывается под угрозой, его работа приостанавливается.
Лифтовое оборудование непригодно для эксплуатирования, если:
- Замки, контакты дверей и пола кабины неисправны
- Отсутствуют либо не функционируют, как полагается ловители и регуляторы скорости
- Тяговые тросы и тросы скоростного ограничителя и концевого выключателя имеют повреждения
- Не работают аппараты управления
- Поломаны элементы или узлы привода
Динамическое и статическое испытание лифта
При техосмотре лифта прибегают также к динамическому и статическому испытанию его с использованием проверочного груза.
Испытание грузом позволяет проверить, насколько прочными являются тросы кабины, их крепления. Если в грузоподъемных машинах лебедки оснащены КВШ, проводится осмотр на наличие или отсутствие проскальзывания канатов в их ручьях.
Подобное тестирование проводится с целью узнать, работает ли тормоз, насколько прочной является опорная конструкция лифта, его кабины и механизмов.
На момент диагностирования лифтового оборудования кабина устанавливается в крайнем положении на 10 минут. Нагрузка при этом в полтора раза превышает допустимое максимальное значение грузовых лифтов без лифтера, и служебных подъемников с барабанной лебедкой, когда нагрузка превышена вдвое.
Динамическое испытание подразумевает повторные подъемы и опускания лифта с нагрузкой, которая на 10% выше условной.
Проводится с целью узнать, в каком состоянии находится электродвигатель, лебедка, тормоз, автоматика, механизмы ловителей, сигнализация, аппараты управления и пр.
